1. Preparativos pré-da operação:
Primeiro, o equipamento deve ser colocado em um local nivelado, bem-ventilado e seco. Conecte a porta de sucção da unidade de vácuo ao sistema que está sendo evacuado; a conexão deve estar bem vedada, garantindo que não haja pontos de vazamento. Verifique os níveis de óleo na bomba de vácuo e na bomba Roots, bem como o nível de lubrificante no copo de óleo, para garantir que atendem aos requisitos especificados. Conecte o cabo de alimentação e o fio terra. Finalmente, verifique se há quaisquer outros riscos potenciais à segurança.
2. Inicialização e operação da unidade:
Ligue o interruptor principal; a luz indicadora de alimentação principal acenderá. Coloque o seletor de modo de controle na posição “Manual” ou “Automático”. Pressione o botão liga / desliga do controle (a luz indicadora acenderá); observe que a bomba de vácuo, a bomba auxiliar e os botões de parada de emergência devem estar nas posições de reinicialização-caso contrário, o botão liga/desliga do controle não poderá ser ativado. Se a sequência das fases de alimentação estiver incorreta, a luz indicadora amarela acenderá, exigindo uma inversão de fase. Ligue o disjuntor da bomba de vácuo e pressione o botão de controle da bomba de vácuo; a luz indicadora da bomba de vácuo acenderá e a bomba de vácuo começará a operar.
Ajuste o tempo de atraso da bomba de reforço de acordo com as necessidades reais (isso é feito através de um relé de tempo, com faixa ajustável de 1 a 6 minutos). Ligue o disjuntor da bomba auxiliar e pressione o botão de controle da bomba auxiliar; a luz indicadora da bomba de reforço acenderá e a bomba de reforço começará a operar. Uma chave de nível de óleo está instalada dentro do reservatório de óleo; se o óleo da bomba de vácuo ou o óleo do transformador entrar no reservatório, a campainha no painel de controle soará automaticamente um alarme e o sistema será desligado.
3. Procedimento de desligamento:
Feche a válvula borboleta de alto-vácuo → Desligue a bomba de reforço mecânica → Desligue a bomba de vácuo → Pressione o botão de parada de emergência (isso corta a energia de controle) → Desligue o disjuntor de alimentação principal. Quando o seletor de modo de controle no painel de controle é colocado na posição “Automático”, o equipamento controlará automaticamente a partida e o desligamento da bomba de vácuo e da bomba de reforço mecânica com base nos pontos de controle predefinidos configurados no relé de vácuo.
Informações adicionais:
Precauções para uso da bomba de vácuo:
1. Após desembalar a unidade, gire manualmente o acoplamento localizado entre o corpo da bomba e o motor na direção indicada pela seta para garantir o movimento livre.
2. Remova o bujão de abastecimento de óleo localizado na parte superior do tanque de óleo da bomba de vácuo e despeje o óleo designado para a bomba de vácuo. O nível do óleo deve ficar entre as marcas de um-meio e dois{3}}terços dentro da faixa visível do visor de nível de óleo. Se o nível do óleo estiver muito alto, poderá ocorrer ejeção de óleo; se for muito baixo, comprometerá o nível de vácuo alcançável, fará com que a temperatura da bomba suba, aumente o ruído operacional e, por fim, prejudique o desempenho geral da bomba. O óleo de bomba de vácuo padrão No{6}} é adequado para uso;
3. Remova as tampas de borracha pretas que cobrem as portas de entrada e saída. Adicione uma pequena quantidade (aproximadamente uma colher de chá) de óleo da bomba de vácuo através da porta de entrada para facilitar a partida. Conecte a bomba de vácuo ao sistema de vácuo (a porta de entrada da bomba de vácuo deve estar posicionada abaixo da porta de saída do instrumento que está sendo evacuado). A tubulação de conexão entre o instrumento e a bomba de vácuo não deve ser excessivamente longa.
O diâmetro interno da tubulação de conexão não deve ser menor que o diâmetro interno da porta de entrada da bomba de vácuo; caso contrário, a velocidade de bombeamento ficará comprometida. Por outro lado, o diâmetro interno da tubulação deve ser menor que o diâmetro externo da porta de entrada para garantir uma vedação adequada. O volume a evacuar não deve ser excessivamente grande; geralmente, a velocidade de bombeamento da bomba selecionada (medida em unidades de volume por segundo) deve ser de 15 a 20 vezes o volume do sistema. É aconselhável aplicar graxa a vácuo em quaisquer juntas móveis para melhorar a integridade da vedação.
4. Conecte a fonte de alimentação. Ao conectar a unidade, certifique-se de seguir rigorosamente as especificações de fiação indicadas na placa de identificação do motor.
5. Para motores trifásicos, certifique-se de que o sentido de rotação do motor esteja alinhado com o sentido da seta marcada no suporte da bomba. Como alternativa-antes de conectar a tubulação de vácuo-realize um teste conectando brevemente o motor e bloqueando manualmente a porta de entrada para verificar a sucção. Se houver sucção, a fiação está correta; caso contrário, basta trocar quaisquer dois cabos de alimentação para inverter o sentido de rotação. (Nota: Ao verificar o sentido de rotação de um motor-trifásico, esta verificação deve ser realizada instantaneamente para evitar danos.)